日升日落，两天后。

　　“来来，都醒醒了，前面到站终点站，BJ东！”

　　呼，总算……天籁！

　　列车员大妈一路穿过，挨个车厢通知，广播？

　　不存在的。

　　李建昆立马睁眼，也就闭目养神，哪还有睡意？

　　钟灵和徐庆有这帮der，这会知道累了，个个顶着黑眼圈，神情疲惫，哈欠连连，活像犯了大烟瘾。

　　但眼中仍精光四溢。

　　这年头的人，都有种首都情结。

　　9亿华夏儿女，皆怀揣着“这辈子至少去一次首都”的梦想，那种炽热，丝毫不逊色于宗教徒对圣地的向往。

　　只是很遗憾。

　　他们中绝大多数人，最终都没能如愿。

　　“大首都，我来了！”

　　原本多少消停点的车厢，再次沸腾，好似回光返照。

　　钟灵大眼睛布林布林的，一眨不眨望窗外，也跟着小声嘟囔：“大首都，我来了。”

　　姑娘，你可能要失望。

　　首都是首都没错，但大，谈不上。

　　这个年代的BJ市，只有二环里。

　　二环以外，皆为乡下。

　　BJ东站在朝阳，下车后，一群der身上的土包子气质，再也藏不住，只觉得眼睛不够用。

　　时值上午。

　　日头正好。

　　各院校在火车站都安排了迎新巴士。

　　‘哎，不习惯啊，一朝回到解放前的感觉。’

　　李建昆心头感慨。

　　前世这年头，他也没来过首都，所知所解，都源于后来的阅历。

　　如今真真切切一看，好嘛，那些个资料，还带点美化成份。

　　高楼是没有的，电线照样一坨一坨，老BJ也没见比他们多时髦，双向两车道仍显宽阔，放眼望去，只有两种车。

　　自行车和公交车。

　　自行车且不提，公交车还挺俏皮。

　　顶是白的，车窗下刷着绛红色或天蓝色油漆，圆不楞登，尤其是脸，像手捏出来的，顶着一对大眼珠子，竟有点可爱。

　　别瞧这造型。

　　进口货，斯柯达的柯罗莎。

　　一般城市还真没有。

　　各大学的迎新车，就没这档次了，清一色的解放大卡。

　　八成还是从部里调的。

　　“李建昆，徐庆有，那我先走了，有空找你们玩，你们也可以来找我啊。”

　　“记得呀，我是东语系，俄语专业！”

　　北语满员发车。

　　北大的，绿油布车棚里只有仨，加上他俩五個。

　　不满不走。

　　哎，哥们这颗躁动的搞事业的心哪。

　　尽给你们耽搁了！

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　　“老贼，这路不对吧？害，问你也是白问。”

　　庆有同志开始怀疑人生。

　　这车啷个往乡下跑呢？

　　来之前他跟这边通过电话，远房表弟告诉他，北大如何如何气派，里面有勺园、镜春园和淑春园等，共计九大园林！

　　明清时被皇家作为后花园。

　　50年代燕大和北大合并，在古典园林的基础上，进行了现代化改造，古今相映。

　　嚯！

　　徐庆有当时一听，颠了，这是什么神仙地界！

　　美滋滋啊。

　　潜意识里就觉得，北大必定亭台楼阁，鸟语花香，紧挨着皇城。

　　出火车站时，他确实瞥见几抹飞檐翘角，疑似皇城，可这车不搁那边走。

　　柴油机突突突地，越突越远。

　　都突出十几里了！

　　棚外景象愈发不对劲。

　　他生怕再跑下去，会跑回他们那旮旯一样的地方。

　　不知为何，李建昆忽觉得特爽，想想后，明白了。

　　众人皆醉我独醒！

　　瞧瞧这车里，何止一个徐庆有，多半人凑到后栏边，恨不能相信自己的狗眼。

　　说好的大首都呢？

　　说好的大气派呢？

　　说好的BJ的金山上光芒照四方呢？

　　为什么是一地泥巴！

　　特么的路上还有牛！

　　“呵呵~”

　　年轻的朋友们哪，更刺激的还在后头。

　　“学弟学妹，大家看，喏，那边就是京张线……”

　　随车有位学长，人挺随和，浑没有不好相处的感觉。

　　从1970到1977，7年间，全国各级高等院校，拢共招收了94万名工农兵学员。

　　平心而论，这些人都是年轻一辈中的翘楚。

　　早前在火车上，有新生讥讽他们没文化，那只能说明他自己特没见识，不曾想想自个有多少文化。

　　身处时代的洪流中，谁又能独善其身？

　　而这些工农兵学员，在大学中学什么呢？

　　学工，学农，还学军！

　　讲道理，那可是妥妥的全能型人才。

　　这些人毕业后，多半回到工矿企业和农村，担任了干部，成为生产一线的骨干力量。

　　为祖国建设立下汗马功劳！

　　但也必须实事求是地说一句，由于时代因素和惯性影响，年轻的他们中，部分人的某部分思想，确实还停留在过去。

　　嗯，相对尖锐。

　　‘京张线啊！’

　　李建昆向棚外投去视线。

　　行注目礼。

　　它不仅是老BJ的印记，更是国人骄傲。

　　1909年，由詹老主持建成，是我国首条不使用外国资金及人员，自行设计并投入营运的铁路。

　　工程异常艰巨。

　　单是打通居庸关、五桂头、石佛寺和八达岭的四条隧道，在那个只靠双手的年代，其难度就可想而知。

　　当时有消息传出：

　　“由南口至八达岭，高低相距一百八十丈，每四十尺即须垫高一尺。”

　　歪果仁讽刺说，能建这条铁路的中国工程师，还未出世。

　　结果呢？

　　这无疑是一段顶好的打脸剧情，有没有？

　　“前面是成府路，咱们学校在成府路和京张线平交的第五个道口，嗯，再往前一轱辘。”

　　学长是个东北人，再怎么注意，还是免不了少许大碴子味。

　　值得一提的是，普通话虽然从56年就开始推广，但这年头能说麻溜的，还真不多。

　　耳边尽是各种方普。

　　大名鼎鼎的五道口，到了。

　　徐庆有们也彻底傻眼。

　　这他娘的就是个农村啊！

　　放眼望去，还能看到水田和菜地，你敢信？！

　　这帮娃不知道，海淀素有京城粮仓之美名。

　　京西稻、玉泉鸭、四季青黄瓜、大久保桃子和北安河甜杏等农副产品，享誉京城。

　　“卧槽，老贼你看！全是泥巴路，铁路横在中间，咋的，还真有火车搁这穿呀？”

　　答对，没奖。

　　李建昆也没心情笑他，日后的宇宙中心啊，这会确实挺磕碜。

　　说它农村吧，有点拉踩之嫌，会侵犯到后世某些人的信仰。

　　是的，五道口后来在许多人心中，俨然成为一种信仰。

　　形象点的说法，涉及到一个颇有年代感的词汇——

　　城乡结合部。

　　车斗里，充满沮丧的味道。

　　但更让他们沮丧的，还在后面。

　　永远不要相信影视作品里所呈现的，这个年代的北大样貌。

　　真实情况是：

　　作为主校门的西门，远没有那么红艳，岁月斑驳，尽刻其上。

　　燕园内，战争和洪流带来的创伤，触目可见。

　　湖光塔影多了抹寂寥，古木参天少了份绿意，眼前的底色主要是灰黄——

　　附上一层灰蒙的各式建筑。

　　大片光秃秃的黄土地。

　　当然，相较于更多地方，它还是美的，毕竟底蕴在。

　　解放大卡，停在学四食堂门口。

　　这座食堂还未投入运营，火急火燎刚落成，以满足今年大批新生入学的需求。

　　多年后，学四这个颇具情怀，但不够雅致的名字，会被“燕南美食”所取缔。

　　里面有道菜，酒香坛肉，堪称一绝。

　　北大食堂也会逐渐发展至11个。

　　食堂门头上，拉起一条红色横幅，上书三个大字：迊新站。

　　大伙拎着大包小包下车。

　　这年头行李箱远未普及。

　　被子扛肩头，其他琐碎用网兜装，兜内必有三件套：

　　红双喜的瓷脸盆。

　　淡黄色印牡丹花的国民床单。

　　磕磕碰碰露黑底的搪瓷缸。

　　甫一下车，大伙就被“迊”字，给整懵了。

　　“迎吧？”

　　“对对对，迎新站嘛，迎接咱们新生的。”

　　徐庆有问：“老贼，你认识这字不？”

　　李建昆随口道：“zā。”

　　“没错，这位学弟说对了，读zā。”

　　带队学长看向李建昆，露出赞许目光，在这片学识之地，有文化的人永远最受尊敬。

　　“去年12月，新公布的汉字简化方案中，迎的简化字”。

　　学长解释道。

　　去年12月至今，也就隔一个春节，将一个惯用的常见汉字，及时更新过来。

　　由此可见，北大学究之严谨与认真。

　　不过后来，迊字还是停用了。

　　“大家进吧，各自找组织！”

　　学长吆喝。