郭所长跟刘燕容俩人听到阎解成这样说，脸上都是一愣。

　　然后看向了阎解成。

　　郭所长看了一眼阎解成手里的车票，这才像是想到了什么。

　　然后笑着跟阎解成说道：“小阎，你怎么没有把你的车票换成硬卧啊？”

　　阎解成听到郭所长这话，就像是找到了组织一样，连忙说道：“所长，不是我不想，人家说我级别太低，没有资格。”

　　听到阎解成这样说，郭所长连忙给解释说道：“按照咱们部里规定，你这个级别确实只能报销硬座。

　　可这次我们出去，路上还需要再对一对材料，所以我专门给院里申请补贴，就是专门补助你车票的啊。

　　我记得专门给你说过的啊。”

　　阎解成听到郭所长这话，也是明白了，直接脸都不要了，直接跑开了。

　　冲着郭所长喊道：“我先去换个车票。”

　　他确实没有想到，原来是自己的级别不够报销硬卧的。

　　他还以为坐硬卧都有硬性行政级别呢。

　　这事都怨那个售票员，要不是她话没有说清，阎解成他怎么可能搞错呢。

　　其实这个时代的铁路，职工坐车根本就不需要买票。

　　这个传统一直延续到了二十一世纪。

　　只要是不占用别人的位置，基本上都是随便坐了。

　　当然了一般，大家也就是坐一下硬座位置罢了。

　　说真的，如今可没有哪个铁路职工会去买一张硬座车票的。

　　这不白白浪费嘛。

　　所以，刚才那个售票员眼中的阎解成，就是个二愣子。

　　买票的小插曲过后，阎解成跟着两位大佬终于上了火车。

　　这次列车通过京津铁路，然后转线到津浦铁路，才能到达金陵浦口火车站。

　　三人看着车外的景象，刘燕容不由得叹了一口气说道：“这京津铁路，在当年可是上演了一处荒唐。”

　　阎解成听到刘老师这样说，不知道他说的是什么，便笑着说道：“刘老师，您好好给我们讲一讲。”

　　刘刘燕容都觉得荒唐，那肯定是真的荒唐。

　　所以，这阎解成才如此好奇。

　　刘燕容抽了一口烟，接着说道：“这京城是都城，津门属于卫城，两座城市的性质决定了京津铁路的非同一般。

　　它作为我们国家最早的城际铁路，京津铁路始终在迎风奔跑。

　　这所谓的京津铁路，其实是脱胎于唐胥铁路。

　　洋务运动使得天津机器制造局、开平矿务局、天津电报总局、北洋水师等纷纷在津门崛起。

　　企业要烧煤，轮船也要烧煤，津门的各行各业都对煤炭产生了巨大的需求。

　　而津门城东北不到300里的地方就是开平煤矿，如何将开平煤矿的煤快速运到津门成了一个关键的问题。

　　传统的运输方式只能是马车，但效率太慢。

　　所以，当时做主的是李鸿章，他决定修铁路。

　　随后，李鸿章便上奏清廷，请求修建一条唐山至胥各庄的运煤铁路。

　　当时朝野上下，对铁路这种新鲜事物大都持反对态度，铁路迟迟无法动工。

　　很中法战争以后，李鸿章再次上奏，将“铁路”称为“马路”，这才得以同意。

　　当时在英国人的建议下，使用了英国标准的1435毫米宽轨。

　　后来，全长9.7公里的唐胥铁路正式通车了。

　　唐胥铁路也成为中国人自建的第一条铁路。

　　可是当时的清廷，听说唐胥铁路上有一种蒸汽机车的怪物在奔跑，朝野震惊。

　　在巨大的反对声中，这李合肥也是怪聪明的，居然想到了马拉火车。

　　他将蒸汽机车换下，换上了数十匹骡马。

　　最后这马拉火车成为咱们国家的铁路特色，当时可是被列强好一顿嘲笑。

　　这荒唐的一道风景，也被人称之为“快车马路”。

　　这也就是大家经常说的马拉火车的故事来源了。”

　　阎解成听到这话，也是点了点头。

　　后世的时候，他也听说过这个故事，当然大家都说是那位老太婆的原因。

　　郭所长听了之后也是摇了摇头，没有说话。

　　接下来三人也没有再闲聊，倒是看起了相关的文件。

　　一路上倒也平静，没有什么事情发生。

　　经历了26个小时，在第二天早上十一点钟。

　　三人终于到了浦口站。

　　这里是津浦铁路的终点站，货运列车如果要继续往南，可以坐轮渡直接到对岸。

　　而客车到这里，便到了终点站。

　　要想继续南下的话，只能自己坐船过江，然后重新搭乘火车。

　　阎解成他们刚下火车，便一阵阵滚烫的气息侵袭着三人。

　　“这里的天气也太闷热了吧？”

　　刘燕容抹了一把额头的汗水，不由得吐槽道。

　　三人出了火车站，虽然旁边的马路两旁有高大的法国梧桐树。

　　这种树木高大、枝繁叶茂，马路两边的树冠已经连接在一起。

　　将整个马路遮掩的严严实实的，没有一丝的阳光洒下来。

　　可依旧没有带来几分清凉。

　　不一会儿，三人穿着的衬衫都紧紧的贴在了身上。

　　全身上下黏糊糊的，十分难受。

　　不管前生后世，阎解成都是一个典型的北方人。

　　他也是第一次感受过这种闷热。

　　跟北方的夏天比起来，南方这边更像是一个蒸笼。

　　金陵大桥工程局就在浦口车站的不远处，距离不到两公里。

　　所以，天气尽管闷热难耐，郭所长他们也没有想着麻烦对方配车接送。

　　毕竟他们知道，如今召开金陵长江大桥技术协作会议，全国的专家都在这两天往这里来，大桥局的车子就是飞起来，也不够用。

　　索性也就不给人家添麻烦了。

　　去大桥局的路上，基本都是农田。

　　周围也没有看见什么工厂，民房显得有些低，原本的白墙显得有些发黄发黑。

　　只不过偶尔间也能从一砖一瓦，勾心斗角中看出一些它原本的样貌。

　　阎解成可是详细研读过《营造法式》之类的古建筑书籍。

　　所以，他也能够看得出来，这些建筑融合了苏式建筑跟徽派的一些特色。

　　刘燕容是个典型的西式学者，对于这些古建筑、民居是没有什么研究的。

　　所以，对阎解成跟郭先生两个人之间的交流，是一句都没有听懂。

　　在听着俩人毫不吝啬的对古建筑充满了各种赞誉，忍不住的吐槽道：“咱们的这些建筑有什么好评价的。

　　不都是殿、堂、亭、台、楼、阁、轩、榭这些帝王将相们的装裱嘛。

　　没有一样是，人民的建筑。

　　我们发展建筑学，是为了人民人人有居所。”

　　阎解成听到这话，先是点了点头，又摇了摇头。

　　然后这才说道：“刘老师，我觉得您这说法就有些偏颇了。”

　　一旁的郭所长给阎解成一个鼓励的眼神，示意让他继续。

　　阎解成接着说道：“就拿西方那些建筑来说，最知名的那些除了宫殿，便是各种神庙教堂。

　　他们的建筑发展都体现在对宗教对神权的信仰上。

　　而我们国家传统的建筑，从发源到发现，其实都是为了百姓。

　　从有巢氏到鲁班，追求的都是大庇天下寒士的心愿。

　　再说吧，我们在这个世界要想话语权，不仅仅是要有坚船利炮，还要有文化自信，要有审美的话语权。

　　而我认为建筑审美，是对人影响最大的审美。”